餐飲業發展趨勢2022年-台灣趨勢研究 39歲眼看在華南銀行有16年資歷、足以升上襄理，卻任性辭去鐵飯碗，到日本念博士，希望未來能赴大學任教。 然而，就在此時，他看好面板，重押並融資，沒料到幸運之神不再降臨，2千萬財富瞬間化為烏有，還負債好幾百萬。 幸好，他回台後進入僑光科技大學任職，認真研讀巴菲特、科斯托蘭尼等重要財經書籍，深入了解產業面與籌碼面後，再拿房子去貸款，進入股市，40歲後累積上億身價。 有「億元教授」之稱的他曾在2019年指出，美國實施量化寬鬆政策（QE）後「台股會漲到你不敢相信。」台股果真從8千多點漲到1萬8點以上。 「不要和趨勢作對！」曾經歷破產、負債，再重生的過程，他對市場起伏迭宕判斷非常敏銳。 我們誠摯地邀請擁有「社團活動經驗」、「餐飲服務興趣」、「運動體保」、「喜愛挑戰突破自我」的您加入，一起努力、成長茁壯。 「一同成長」是提克斯國際餐飲自創立以來不曾改變過的使命，文明與科技日新月異，人類對於飲食的需求及重視也日益百態，我們始終相信學習是一輩子的事情，唯有不斷創新，在做事中學習、在學習中成長；用技術傳承、用知識創新，才能開創餐飲新紀元。 而看準國內逐年大幅增加的節慶贈禮市場，君悅今年也積極開拓銷售通路、開發外帶商品和贈禮商機，期外帶餐點、特色禮盒和客製伴手禮有效為餐飲挹注 30% 以上的業績。 然而轉型並非一蹴可幾，除了需要一定的資金，還需要完善的規劃與有效的執行，即便是選擇與第三方餐飲外送平台合作，仍需要面對平台抽成的成本壓力、平台中眾多餐飲業者競爭等問題。 在餐飲業所面臨的困境方面，目前市場趨近飽和，同業之間的競爭程度加劇，業者同時面對了來自內部與外部的壓力。 根據經濟部109年所做的餐飲業經營實況調查結果顯示，餐飲業者目前所面臨的困難以「營業成本上升」、「人事成本過高」及「同業間競爭激烈」為主，顯示近年來餐飲業者經營的關鍵主要還是控制成本以維持市場競爭力。 在109年受到疫情影響而消費低迷的情況下，餐飲業者更需要控制好自己的成本支出，首先在人事成本方面，基本工資逐年上升，使得人事成本提高，其他如食材或是租金等成本也是造成高營業成本的因素，因此如何做好內部成本控制，減少經營壓力，為餐飲業者須要面對的課題。 根據過去5年的統計資料可發現，我國餐飲業之受僱員工人數在105年至108年呈現成長趨勢（詳見圖1），從105年的37.1萬人增加至108年的41.2萬人，其中107年首度突破40萬人，但在109年大幅下降至39.3萬人，首度出現負成長，年均成長率為1.49%。 顯見109年在新冠肺炎疫情的衝擊下，部分餐飲業者為因應收入縮減，而以降低人事開銷來節省成本，造成餐飲業員工數明顯下降的情形。 整體而言，雖然餐飲業在2021年受到疫情三級警戒影響，整體營收表現不如以往；然而，下半年隨著各項用餐限制逐漸放寬，加上王品集團、瓦城、漢來美食等大型餐飲集團相繼推出新品牌進入市場，2021下半年餐飲業景氣逐步回溫。 服務從雲端開始，他甚至親自上陣錄製影片，延伸外帶招牌菜「法式烤雞」怎樣做成美味的雞粥與炒飯。 更多元包容的餐飲選單、奈米技術的食材、回歸基礎的料理——這些都是亞洲頂尖餐廳大廚認為 2023 年將會出現的餐飲新趨勢。 美國7月非農業就業人口激增52.8萬人，創2月以來最大成長，且比市場預期多逾一倍。 勞動市場連19個月擴張之餘，失業率從維持4個月的3.6％下滑至3.5％，追平2020年2月COVID-19掀起失業海嘯前的半世紀低點。 外燴 美國聯準會官員不大可能輕易轉念，除非通膨迅速降溫、經濟明顯惡化或金融市場大亂。 「238元人民幣雖不便宜，但金錢豹提供給客人的，是絕對超高的性價比，」長期觀察金錢豹的台灣私募股權基金會理事長黃齊元說。 據DigiTimes報導，目前已量產的台積電3奈米，從出貨給蘋果的數量和時程來看，良率不及50%，等到今年下半年，升級版3奈米（N3E）量產，才會有更多客戶參與，屆時高通、聯發科、輝達（NVIDIA）、超微（AMD）和英特爾等大客戶將排隊等待投片。 即使大型尾牙取消，企業還是會把預算轉到員工旅遊、年節送禮等方面，舉例來說，台北君品飯店與捷安特談成遊輪度假城市旅遊的案子，王品的年菜組合已接獲台積電、鴻海兩大科技廠訂單。 從古傳承至今，揉合了不同時代、不同地方的文化特色和在地食材，吃的是大廚功力、在地風土，更是台灣的愛熱鬧、樂於分享、互相幫忙的人情味。 大陸特斯拉為刺激買氣，3個月內兩度調降車價，6日再度宣布降價，Model 3下殺3.6萬人民幣（下同）（約台幣16萬）至22.9萬元（約台幣103萬元）起跳，卻讓剛入手的車主氣炸，直覺被割韭菜，紛紛衝進門市抗議，但有博主表示，他拉朋友去特斯拉抗議，沒想到對方看到降價太便宜「當場又買了一台」。 對此，很多網友笑翻「跪了」、「口嫌體正直」、「越跌越買 當股票攤平喔? XD」。 【時報記者莊丙農台北報導】農曆年節前進出口貨物平淡，上海航交所公布最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）再度下跌，本周下跌29.72點，為1,031.42點，跌幅2.8％，也是連續2周下跌；主要遠洋航線都是下跌，歐洲、美西線跌幅都超過2％，東南亞航線跌幅更達12％。 近洋線方面，遠東到日本關東、及遠東到韓國每TEU(20呎櫃)與上周持平；遠東到日本關西較上周上漲2美元；遠東到東南亞每TEU較上周下跌21美元，跌幅12％。 《平均地權條例》修正草案在本月10日三讀通過，炒房最高將處5000萬元罰鍰，恐對台灣房價帶來衝擊，一名網友在PTT發文提問「頭前重劃區的套牢會不會重演？」引發其他網友討論。